Джордж Баррис. Биография и компромат
Создатель бэтмобиля
Любовь к автомоделированию проснулась в Джордже Баррисе рано; ради этой любви Джордж бросил семейное предприятие – и не прогадал, став в своей области самой настоящей легендой национального масштаба. Имя Джорджа Барриса знали все, кто хоть как-то был связан с автомоделированием, а его работы можно было увидеть в целом ряде известных фильмов и сериалов.
Джордж и его брат Сэм родились в Чикаго (Chicago); когда Джорджу было всего 3, отец отправил братьев в Розвилль, Калифорния (Roseville, California), к дяде и тете. Случилось это вскоре после смерти матери Джорджа и Сэма. Интерес к автомобильному дизайну у Джорджа проснулся довольно рано; в 7 лет он уже делал модели автомобилей из пробкового дерева, периодически пробуя и собственные модификации. Модели Джорджа отличались таким уровнем проработанности деталей, что он даже несколько раз выигрывал на конкурсах.
Опыт работы с настоящими автомобилями братья получили уже позже. И Джордж, и Сэм работали в семейном ресторанчике греческой кухни; за свои труды они получили от родных интересное вознаграждение – собственный ‘бьюик’ 1925-го года выпуска. На момент дарения машина особо хорошим состоянием похвастаться не могла, однако братья сумели быстро заставить свою новую игрушку вполне адекватно ездить, а позже – начали активно экспериментировать с внешним оформление машины. Результатом их опытов стало довольно интересное и абсолютно уникальное во многих отношениях техническое приспособление – которое, формально, стало первым нестандартным автомобилем от братьев Баррис. Продав своё первое творение, братья купили новую машину. К тому времени Джордж уже окончил школу; спрос на их творчество явно имелся, так что братья решили не упускать свой шанс и создали клуб любителей нестандартных автомобилей. Характерное словечко ‘kustom’, использованное в названии клуба, стало своеобразным фирменным знаком братьев Баррис.
Родные прочили Баррису карьеру в семейном ресторанном бизнесе, однако у самого Джорджа были другие планы. Вскоре после своего 18-го дня рождения Джордж перебрался в Лос-Анджелес (Los Angeles), где смог примкнуть к местному сообществу любителей автомобилей и открыть собственный магазинчик. Сэм во время Второй Мировой успел послужить на флоте – однако после демобилизации примкнул к брату и начал помогать тому в разработке нестандартных машин. Братья довольно быстро привлекли к себе внимание представителей кинобизнеса; им заказывали машины как для личного пользования, так и для киносъемок.
В 50-х Сэм автомобильный бизнес оставил. Новым напарником Джорджа стала его супруга Ширли. Компания, преобразованная в ‘Barris Kustom Industries’, начала лицензировать и выпускать новые разновидности автомобилей марок ‘Aurora’, ‘Revell’, ‘MPC’ и ‘AMT’. О разработках Барриса теперь знали уже по всей стране; практически каждый, кто хоть в какой-то степени увлекался автомобильным моделированием, так или иначе был знаком с работами Джорджа. Продолжал Баррис сотрудничать и с киноиндустрией. Сам Джордж рассказывал, что одной из его первых разработок стали мягкие алюминиевые решетки для полицейского автомобиля, врезавшегося в машину Кэри Гранта (Cary Grant) в ‘К северу от северо-запада’ (’North by Northwest’). C помощью устройства Барриса можно было не только привнести в сцену определенный комический эффект, но и уберечь довольно дорогую машину от серьёзного вреда. Кроме того, Джордж разрабатывал машины для фильма 1958-го ‘Тайна средней школы’ (’High School Confidential’) и картины 1960-го ‘Машина времени’ (’The Time Machine’).
В начале 60-х Баррис купил автомобиль ‘Lincoln Futura’ – концепт-кар итальянского производства, привлекший внимание дизайнера своей общей экстравагантностью оформления. Несколько лет машина пролежала у Барриса в коллекции, пока с ним не связались представители ‘ABC Television’; как выяснилось, тем абсолютно внезапно понадобился прототип бэтмобиля для нового телевизионного проекта. Времени на создание машины с нуля уже не оставалось; Баррис решил, что из ‘Futura’ бэтмобиль просто идеальный и, заручившись помощью коллеги по ремеслу, взялся за дело. Сделать машину удалось всего за 3 недели, и славы эта история Баррису лишь добавила. Права на автомобиль Баррис за собой сохранил; лишь 19-го января 2013-го мужчина продал её с аукциона за 4 620 000 долларов.
Работал Баррис и над созданием других известных автомобилей. Так, он сыграл большую роль в создании моделей ‘Munster Koach’ b ‘Drag-U-La’ для проекта ‘Семейка мюнстров’ (’The Munsters’), ‘Oldsmobile Toronado’ из первого сезона ‘Мэнникс’ (’Mannix’), грузовика на базе ‘Oldsmobile’ из ‘Деревенщина из Беверли-хиллз’ (’The Beverly Hillbillies’) и даже новую версию ‘KITT’ из легендарного сериала ‘Рыцарь дорог’ (’Knight Rider’).
Джордж также создавал машины, на которых кинозвезды передвигались за пределами съемочных площадок. Он создал золотой ‘Rolls Royce’ для За-За Габор (Zsa Zsa Gabor), гольф-кары для Боба Хоупа (Bob Hope), Бинга Кросби (Bing Crosby), Энн-Маргрет (Ann-Margret), Глена Кэмпбелла (Glen Campbell) и Элтона Джона (Elton John) и 25 нестандартных ‘мини-моков’ для конкурса одной звукозаписывающей компании. Нередко Баррису приходилось и модифицировать уже имеющиеся автомобили; так, он дорабатывал ‘Cadillac’ Элвиса Пресли (Elvis Presley), ‘Pontiac’ Джона Уэйна (John Wayne) и ‘Cadillac Eldorado’ Дина Мартина (Dean Martin). Именно благодаря Джорджу Баррису Сонни (Sonny) и Шер (Cher) обзавелись своими прославленными парными ‘Ford Mustang’.
Примерно через 10 лет после выхода на экраны фильма ‘Назад в будущее 3’ (’Back to the Future Part III’) заботам Барриса вверили ‘DeLorean’; машина впоследствии попала на выставку в музее автомобилей в Лос-Анджелесе. Баррис позже приобрёл себе новенький ‘DeLorean DMC-12’ и, придав ему вид легендарной машины времени Дока Брауна, использовал получившееся в своих рекламных акциях. Формально он о связи своей с франшизой не заявлял, однако и о природе машины также не распространялся. В 2007-ом ‘Universal Studios’ потребовали от Барриса прекратить использовать свой образ в рекламе.
5-го ноября 2015-го 89-летний дизайнер и создатель автомобилей скончался в своём доме в Калифорнии.