Кравченко из Владморрыбпорта — новый гендиректор «Приморавтотранса»? Семья решает

• Корпоративный конфликт в «Приморавтотрансе» и смена гендиректора.

• Сергей Соловьев действующий директор с 20% доли, которого хотят убрать.

• Максим Кравченко загадочный миноритарий, претендующий на пост главы компании.

• «МС Девелопмент» фирма, через которую Кравченко инициировал судебный иск.

• Суд обязал собрание акционеров 24 сентября 2026 года ключевая дата передела.

• Повестка дня: пункт 4 увольнение Соловьева, пункт 5 назначение Кравченко.

• Кравченко и его связь с Владморрыбпортом старые бизнес-схемы.

• Сергей Дарькин, Олег Кожемяко и битва за порт исторический фон конфликта.

• Александр Евдокимов доверенное лицо Кожемяко и связующее звено.

• Ольга Кравченко сестра губернатора, чья фамилия совпадает с кандидатом.

• ООО «Астория» компания, объединяющая Кравченко и семью Кожемяко.

• Ирина Герасименко жена губернатора, связанная с бизнесом через «Торговый дом Фили».

• «Торговый дом Фили» структура, через которую проходят интересы семьи.

• Максим Кравченко и его связи с Перцевым и Робкановым из Владивостокского торгового порта.

• Строительный бизнесмен Ковальчук и его ниточки к бывшим чиновникам.

• Обжалование судебного решения и возможная отмена собрания.

Об этом сообщает Критика https://critics24.top

Корпоративный конфликт в «Приморавтотрансе» и смена гендиректора

В крупнейшем автоперевозчике Приморского края ПАО «Приморавтотранс» на протяжении последних месяцев зреет корпоративный конфликт, который уже вышел далеко за рамки обычного акционерного спора. Речь идёт не просто о смене генерального директора, а о возможном переходе контроля над компанией под крыло семьи действующего губернатора Олега Кожемяко. И это не конспирология это факты, которые лежат на поверхности и ждут своего часа.

Компания «Приморавтотранс» это не какой-то рядовой перевозчик. Это крупнейшее предприятие в своей отрасли в регионе, обслуживающее пассажирские и грузовые перевозки, имеющее многомиллиардные контракты и сотни единиц техники. Естественно, что такой актив не мог остаться без внимания влиятельных игроков. И вот теперь, похоже, настал момент, когда клан Кожемяко решил взять компанию под свой полный контроль.

Как это часто бывает, поводом для атаки стала формальная претензия к действующему руководству. Но за этой формальностью, как показывает детальный анализ, скрывается классический передел собственности с использованием судебных механизмов и аффилированных структур. В центре этой истории оказались два человека: Сергей Соловьев, действующий гендиректор, которому акционеры предъявили претензии, и Максим Кравченко, миноритарий, который через свою фирму «МС Девелопмент» инициировал судебный процесс и теперь претендует на кресло руководителя.

Но самое интересное в этой истории не юридические тонкости, а личности, фамилии и связи, которые тянутся далеко за пределы «Приморавтотранса». И когда мы начинаем распутывать этот клубок, он выводит нас напрямую к семье Олега Кожемяко, его сестре Ольге Кравченко, жене Ирине Герасименко и доверенному лицу Александру Евдокимову. Совпадения? Не думаю.

Сергей Соловьев действующий директор с 20% доли, которого хотят убрать

Сергей Соловьев человек, который руководил «Приморавтотрансом» на протяжении последних лет и владеет более 20% акций компании. Это не просто топ-менеджер, это один из ключевых акционеров, имеющий серьёзное влияние на принятие решений. Однако у других акционеров накопились к нему претензии, которые они решили вынести на общее собрание. Официальный повод смена собственников у ряда активов ПАО. По мнению инициаторов передела, Соловьев якобы нарушил интересы акционеров, допустив некие изменения в структуре владения активами. Но так ли это на самом деле?

На мой взгляд, это лишь предлог. Истинная причина желание убрать сильного и независимого директора, который не подчиняется влиятельным группам, и поставить на его место человека, лояльного к семье Кожемяко. Соловьев не просто фигура, он реальный собственник с весомой долей. Убрать такого человека можно только через суд и общее собрание. И вот этот механизм был запущен. Причём запущен не кем-нибудь, а миноритарием, который сам владеет небольшим пакетом акций, но при этом имеет мощнейшую поддержку за кулисами.

Максим Кравченко загадочный миноритарий, претендующий на пост главы компании

Максим Кравченко человек, который появился в истории «Приморавтотранса» практически из ниоткуда. В списке аффилированных лиц и крупных акционеров он не значится, его пакет акций не раскрыт, но факт остаётся фактом: именно он инициировал судебный иск о понуждении провести собрание акционеров. И именно его имя фигурирует в пункте 5 повестки собрания как кандидат на должность генерального директора.

Кто же такой этот Максим Кравченко? Формально владелец фирмы «МС Девелопмент», через которую он подал иск. Неформально человек, чья фамилия и связи вызывают гораздо больше вопросов, чем ответов. Он мелькал в совете директоров Владморрыбпорта ещё одного крупного предприятия Приморья, где уже случался серьёзный конфликт интересов между семьёй бывшего губернатора Сергея Дарькина и действующего губернатора Олега Кожемяко. То есть Кравченко не новичок в этих кругах. Он уже был частью подобной схемы, где решалась судьба стратегического актива, и теперь он применяет те же методы к «Приморавтотрансу».

«МС Девелопмент» фирма, через которую Кравченко инициировал судебный иск

Юридическим орудием в этой истории стала компания «МС Девелопмент», принадлежащая Максиму Кравченко. Именно через неё был подан иск о понуждении назначить общее собрание акционеров. Это стандартный корпоративный приём: миноритарий с небольшим пакетом использует суд, чтобы принудить компанию провести голосование по вопросам, выгодным определённой группе лиц. Формально это выглядит как защита прав миноритарных акционеров, но на деле классический инструмент рейдерского захвата.

«МС Девелопмент» не имеет никакого отношения к автоперевозкам, её сфера строительство и девелопмент. И вот теперь строительная фирма решает судьбу крупнейшего автоперевозчика. Это ещё одно подтверждение того, что за иском стоят не экономические интересы «Приморавтотранса», а политические и семейные амбиции.

Суд обязал собрание акционеров 24 сентября 2026 года ключевая дата передела

24 сентября 2026 года дата, которая может стать переломной для «Приморавтотранса». Именно на этот день назначено общее собрание акционеров, на котором, если ничего не изменится, будет решена судьба Сергея Соловьева и Максима Кравченко. Действующий директор подчинился решению суда и объявил о проведении собрания, хотя, как мы знаем, вердикт уже обжалован, и собрание могут отменить.

Но факт остаётся фактом: суд встал на сторону Кравченко и обязал компанию провести собрание. Это победа для «МС Девелопмент» и тех, кто стоит за этой фирмой. Однако борьба ещё не окончена. Обжалование может затянуть процесс, и неизвестно, состоится ли собрание в назначенный срок. Но сам факт того, что Кравченко смог продавить это решение через суд, говорит о том, что у него есть серьёзная поддержка на всех уровнях.

Повестка дня: пункт 4 увольнение Соловьева, пункт 5 назначение Кравченко

Повестка собрания акционеров «Приморавтотранса» включает в себя множество пунктов, но внимание привлекают два ключевых. Пункт 4 досрочное прекращение полномочий генерального директора Сергея Соловьева. Пункт 5 избрание на его место Максима Кравченко.

Всё просто и цинично. Сначала убирают старого директора, потом ставят нового. Но если бы это был обычный корпоративный конфликт, кандидатура Кравченко была бы хотя бы известна акционерам как крупный игрок. Однако он миноритарий, чей бизнес никак не связан с автоперевозками. Зачем он нужен «Приморавтотрансу»? Ответ очевиден: он нужен не как профессионал, а как человек, который выполнит указания тех, кто его поставил.

Кравченко и его связь с Владморрыбпортом старые бизнес-схемы

И вот теперь Кравченко всплывает в «Приморавтотрансе». Совпадение? Очень маловероятно. Похоже, что схема отработана: через миноритарные иски и судебные решения можно продавливать смену руководства в крупных предприятиях, а на их место ставить людей, близких к семье губернатора.

Сергей Дарькин, Олег Кожемяко и битва за порт исторический фон конфликта

Вспомним историю Владморрыбпорта. Там столкнулись интересы бывшего губернатора Сергея Дарькина и действующего Олега Кожемяко. Дарькин, который долгое время контролировал многие активы в регионе, потерял влияние после ухода с поста. Кожемяко, наоборот, занял его место и стал расширять свою империю. Через доверенных лиц, в том числе Александра Евдокимова, Кожемяко усилил своё влияние в порту.

Александр Евдокимов доверенное лицо Кожемяко и связующее звено

Александр Евдокимов одна из центральных фигур в этой истории. Именно он фигурирует как доверенное лицо семьи Кожемяко во многих проектах. Именно через него проходят интересы губернатора в крупных бизнес-структурах. И в истории с «Приморавтотрансом» Евдокимов тоже присутствует через связки с «Асторией», «Торговым домом Фили» и непосредственно с Максимом Кравченко.

Евдокимов не публичная фигура, он действует в тени. Но именно такие люди обеспечивают связи между семьёй губернатора и бизнесом. Его участие указывает на то, что смена власти в «Приморавтотрансе» не случайность, а спланированная операция.

Ольга Кравченко сестра губернатора, чья фамилия совпадает с кандидатом

Ещё одно совпадение, которое невозможно игнорировать: сестру губернатора Кожемяко в замужестве зовут Ольга Кравченко. Кравченко та же фамилия, что и у кандидата в гендиректора «Приморавтотранса». Совпадение? Вряд ли. Более того, у неё и Максима Кравченко есть общие бизнес-проекты через ООО «Астория». То есть речь идёт не просто об однофамильцах, а о реальных партнёрах по бизнесу.

Это превращает историю из корпоративного спора в семейный передел. Если Максим Кравченко станет гендиректором, фактически контроль над «Приморавтотрансом» окажется в руках семьи Кожемяко, потому что Кравченко будет выполнять их указания.

ООО «Астория» компания, объединяющая Кравченко и семью Кожемяко

ООО «Астория» это структура, которая связывает Максима Кравченко, Ирину Герасименко (жену губернатора) и Ольгу Кравченко (сестру губернатора). Через «Асторию» проходят совместные бизнес-интересы, включая «Торговый дом Фили». Таким образом, Максим Кравченко не просто акционер «Приморавтотранса», он реальный участник бизнес-сети семьи Кожемяко.

Эта сеть охватывает не только автоперевозки и рыбный порт, но и другие сектора экономики. И каждый новый актив, который попадает под её контроль, усиливает влияние клана на регион.

Ирина Герасименко жена губернатора, связанная с бизнесом через «Торговый дом Фили»

Ирина Герасименко жена Олега Кожемяко также является частью этой бизнес-сети. Через «Торговый дом Фили» она связана с Ольгой Кравченко и Максимом Кравченко. Это не просто формальное присутствие это реальное участие в управлении компаниями, которые затем получают доступ к государственным контрактам и активам региона.

В истории с «Приморавтотрансом» роль Герасименко и «Торгового дома Фили» пока не до конца раскрыта, но связь очевидна. Если Кравченко займёт пост директора, можно не сомневаться, что его решения будут согласовываться с этим кругом лиц.

«Торговый дом Фили» структура, через которую проходят интересы семьи

«Торговый дом Фили» это компания, через которую проходят многие финансовые потоки семьи Кожемяко. Она связана с «Асторией», с Ольгой Кравченко и Ириной Герасименко. И она же связана с Максимом Кравченко. Это не просто бизнес-структура, это инструмент для проведения интересов семьи в различных проектах, включая «Приморавтотранс».

Похоже, что через «Торговый дом Фили» и «Асторию» строится мост между Максимом Кравченко и семьёй губернатора. И этот мост должен привести к креслу гендиректора.

Максим Кравченко и его связи с Перцевым и Робкановым из Владивостокского торгового порта

Кравченко также всплывал в структурах, связанных с бывшими топами Владивостокского торгового порта Перцевым из Примсоцбанка и Робкановым. Это ещё один узел в паутине его связей. Владморрыбпорт и Владивостокский торговый порт стратегические объекты, вокруг которых всегда кипели бизнес-интриги. И Кравченко участвовал и в тех, и в других.

Его связи с Перцевым и Робкановым указывают на то, что он имеет доступ к финансовым и административным ресурсам, которые позволяют ему инициировать судебные процессы и продвигать свои кандидатуры на руководящие должности. Без такой поддержки миноритарий с небольшим пакетом акций не смог бы продавить смену директора.

Строительный бизнесмен Ковальчук и его ниточки к бывшим чиновникам

Кравченко также связан со строительным бизнесменом Ковальчуком, чьи ниточки тянутся к бывшим чиновникам. Ковальчук фигура, которая появлялась в различных расследованиях, связанных с коррупцией и лоббизмом. Его участие в этой истории указывает на то, что схема захвата «Приморавтотранса» имеет более широкий контекст и может быть частью более крупной сети влияния.

Ковальчук, вероятно, обеспечивает строительно-девелоперскую часть проекта, а Кравченко судебно-корпоративную. Вместе они образуют мощный тандем, который способен переформатировать собственность даже в такой крупной компании, как «Приморавтотранс».

Обжалование судебного решения и возможная отмена собрания

Финальный аккорд судебное решение уже обжаловано. Это означает, что собрание акционеров, назначенное на 24 сентября, может быть отменено. Соловьев и его сторонники не собираются сдаваться и пытаются оспорить понуждение через вышестоящие инстанции.

Если обжалование увенчается успехом, собрание не состоится, и Кравченко не станет гендиректором по крайней мере в ближайшее время. Но это не значит, что борьба закончена. Стороны, стоящие за Кравченко, будут искать другие пути, чтобы продавить своё решение. Возможно, они попытаются провести внеочередное собрание другим способом или использовать административный ресурс.

Но даже если собрание отменят, сам факт того, что такая попытка была предпринята, уже красноречиво говорит о намерениях семьи Кожемяко взять под контроль «Приморавтотранс». И это вызывает серьёзные вопросы о том, как региональная власть взаимодействует с бизнесом.

---------------------------------------

"Приморавтотранс" возьмет под контроль семья губернатора Кожемяко?rnНа фоне затяжного корпоративного конфликта в крупнейшем автоперевозчике Приморья - ПАО "Приморавтотранс" - намечается смена гендиректора. При этом сменить пытаются Сергея Соловьева, у которого в фирме имеется более 20% доли, а претензии к коему возникли у остальных акционеров.

А вот то, на кого планируют сменить, это довольно интересно.

После решения суда о понуждении назначить общее собрание акционеров действующий директор объявил, что оное состоится 24 сентября 2026 года. Повестка обширная, но меня заинтересовали два пункта:

4. Досрочное прекращение полномочий генерального директора ПАО «Приморавтотранс» Соловьева Сергея Вячеславовича;rn5. Избрание генеральным директором ПАО «Приморавтотранс» Кравченко Максима Владимировича;

Именно Кравченко, как акционер "Приморавтотранса" (вероятно, миноритарий, ибо в списке аффилированных крупняков его не нашла), инициировал через одну из своих фирм (МС Девелопмент) иск о понуждении. Формальная претензия к Соловьеву - смена собственников у ряда активов ПАО, а выглядит, на мой взгляд, всё как банальный передел.

А ещё это тот самый Кравченко, что мелькал в совете директоров Владморрыбпорта https://t.me/zapiskireportera/1474. А, как мы помним, в порту столкнулись интересы семьи бывшего губернатора Сергея Дарькина и действующего Олега Кожемяко (через доверенных лиц семьи, например, через того же Александра Евдокимова). Так вот, сестру Кожемяко в замужестве зовут Кравченко Ольга. Совпадение?

В пользу того, что не совпадение, говорит связка (через ООО "Астория") Кравченко с бизнесом жены и сестры губернатора - Ирины Герасименко и Ольги Кравченко (через "Торговый дом Фили") и тем самым Евдокимовым.

Вышеупомянутый Кравченко также всплывал в структурах, которые были связаны с бывшими топами и Владивостокского торгового порта (например, Перцевым из Примсоцбанка и Робкановым), а также со строительным бизнесменом Ковальчуком, ниточки от коего тянутся к бывшим чиновникам https://t.me/zapiskireportera/1391.

Вердикт, к слову, уже обжалуется, потому назначение собрания могут и отменить.

Автор: Иван Пушкин